อุปกรณ์ประกอบร่วมของเครื่องสูบน้ำดับเพลิง

สวัสดีครับทุกคน เมื่อวานตั้งใจว่าจะเขียนเพจ แต่ดันเผลอตัวไปนั่งกินบุฟเฟ่ต์ปิ้งย่าง กว่าจะกินเสร็จก็ดึกแล้ว (ไหนบอกว่าจะลดน้ำหนักไงไอ้แอดฯ 555555+)
หลายๆครั้งที่แอดฯได้เดินเข้าไปดูในห้องเครื่องสูบน้ำดับเพลิง แอดฯมักจะพบว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ผิดไปจากที่ควรจะเป็น
วันนี้แอดฯเลยขอเขียนเรื่องของอุปกรณ์ประกอบร่วมของเครื่องสูบน้ำดับเพลิงนะครัช

ซึ่งเครื่องสูบน้ำดับเพลิง ควรจะมีอุปกรณ์ประกอบร่วมดังนี้

1. ที่ไล่ลมอัตโนมัติชนิดลูกลอย หรือ Automatic Air Vent Valve (AAV) จะต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า ½ นิ้ว (เฉพาะเครื่องสูบน้ำดับเพลิงแบบ Split-case หรือเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่อาจจะมีลมค้างในเรือนเครื่องสูบน้ำดับเพลิงนะจ๊ะ)
2. วาล์วระบายน้ำหมุนเวียนอัตโนมัติ(Circulation Relief Valve) เพื่อระบายความร้อนสะสมในตัวเรือนเครื่องสูบน้ำดับเพลิง เมื่ออัตราการไหลของระบบเป็นศูนย์ หรือน้อยมากๆ สำหรับเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลชนิดระบายความร้อนด้วยรังผึ้งนะโดยขนาดของวาล์วระบายควรมีขนาด ¾ นิ้ว สำหรับเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่มีขนาดเล็กกว่าหรือเท่ากับ 2500 gpmและขนาด 1 นิ้ว สำหรับเครื่องสูบน้ำเบเพลิงที่มีขนาดมากกว่า 2500 gpm ถึง 5000 gpm และมีการระบายน้ำเพียงพอที่ไม่ทำให้เครื่องสูบน้ำดับเพลิงมีความร้อนสูงเกินกว่าค่าปกติ ความดันที่วาล์วทำงานให้ตั้งที่ค่าความดันที่ต่ำกว่า Churn pressure เล็กน้อย
3. มาตรวัดความดัน(Pressure gauge)ทางด้านส่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 3 ½ นิ้ว พร้อมกับ Gate valve ขนาด ¼ นิ้ว หน้าปัดต้องอ่านความดันได้ไม่น้อยกว่า 2 เท่าของความดันที่กำหนดของเครื่องสูบน้ำดับเพลิง หรือไม่น้อยกว่า 200 psi นะจ๊ะ
4. มาตรวัดความดัน(Pressure gauge)ทางด้านดูดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 3 ½ นิ้ว พร้อมกับ Gate valve ขนาด ¼ นิ้ว หน้าปัดต้องอ่านความดันได้ไม่น้อยกว่า 2 เท่าของความดันด้านดูดที่กำหนดของเครื่องสูบน้ำดับเพลิง หรือไม่เกิน 100 psi
   มาถึงตรงนี้ แอดฯเคยเจอคนติดสลับกัน ซึ่งก็งงว่าทำไมเขาไม่เอะใจ 55555555555+
5. วาล์วข้อต่อลดชนิดด้านบนราบ(ปกติแอดฯเรียก ลดเบี้ยว) สำหรับท่อทางดูดหน้าเครื่องสูบน้ำดับเพลิง
6. วาล์วระบายความดันอัตโนมัติ(Relief valve) เพื่อป้องกันความดันน้ำในระบบสูงเกินไป สำหรับเครื่องสูบน้ำดับเพลิงที่มีความเร็วที่เปลี่ยนแปลงได้ เช่น ขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล โดยจะติดหรือไม่ต้องติด แอดฯเคยเขียนไปแล้ว ช่วงแรกๆของเพจเลยมั้ง ลองย้อนๆไปอ่านดูนะจ๊ะ อิอิ
7. เครื่องกรอง(Strainer)ที่ติดตั้งที่ท่อทางดูดของเครื่องสูบน้ำดับเพลิง(ถ้ามี) ต้องมีพื้นที่ช่องเปิดรวมกันไม่น้อยกว่า 4 เท่าของพื้นที่หน้าตัดของท่อด้านดูด
8. หัวต่อสายส่งน้ำดับเพลิงและวาล์วติดตั้งภายนอกห้องเครื่องสูบน้ำดับเพลิง เพื่อใช้ทดสอบความสามารถในการสูบน้ำและส่งน้ำ
9. มาตรวัดอัตราการไหลของน้ำ (Flow meter) เอาไว้สำหรับตอนเราทดสอบเครื่องสูบน้ำ

ไอ้ข้อ 8 ข้อ 9 เนี่ยจะมีทั้งคู่หรือเลือกเอาอย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้นะ แต่ปกติผู้ขายเครื่องสูบน้ำดับเพลิงมักจะมี Flow meter มาให้ เลยไม่ได้เห็น Hydrant ที่ด้านหน้าห้องเครื่องสูบน้ำดับเพลิงซักเท่าไร แต่ก็มีให้เห็นอยู่เหมือนกัน คือติดมันทั้งคู่เลย อยากจะวัดอัตราการไหลแบบไหนก็เลือกเอา (เหมือนติดประชด 5555555555+)
ยาวไปละ เขียนเท่านี้พอ ขอตัวไปออกกำลังกายก่อนนะจ๊ะ
คิดถึงนะจุ๊บๆๆ